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地铁一通黄金万两万芳

发布时间:2020-02-14 12:28:43 阅读: 来源:鼓风机厂家

地铁一通黄金万两

地铁三号线为番禺的发展提速

这一天,令佛山人魂牵梦绕的佛山首条地铁、也是中国第一条全地下城际地铁 广佛地铁首段线,在历时三年零四个月的建设之后终于正式运行。它的开通,不仅标志着广佛同城化进入一个崭新的发展阶段,也预示着佛山从此迈入了地铁时代。

不过,对于从未经历过地铁的佛山楼市而言,这列飞驰的轨道快车是否可以带来滚滚财源、成为撬动佛山房地产的又一支点?能否再现广州 青春干线 风华、重绘佛山的楼市黄金版图? 这一切的疑问与企盼还需要我们拭目以待。

番禺样本

地铁时代加速 番禺板块 崛起

番禺,是一片被地铁改变了的城区。当人们开始憧憬广佛地铁带来的前景,不妨先来看看番禺的今天。番禺的发展历程就像一面镜子,预示着广佛同城化的美好未来。

人叠人 、白领挤成 皱领 广州地铁三号线拥挤情况曾一度成为网文中热议的 广州怪像 话题。尽管这样,仍然阻挡不住广州地铁三号线的客流增长,统计数据显示,广州地铁三号线自2006年底开通至2009年底,3年间累计运送乘客4亿多人次,其客流增长速度创下广州地铁线网中 最快 。

人气吸磁

广州地铁三号线提速跟不上客流增速

2006年12月30日,广州地铁三号线 天河客运站 番禺广场 通车,时速每站2-3分钟的快速地铁,让大量已经在 华南板块 置业的 广州客 感到兴奋,他们不必每天都忍受洛溪大桥等拥挤的路面交通,也可以拥有半个小时就可以回到家的幸福。

居住环境的优化与物业的潜在升值带动,使得大量在广州城中心上班的人涌向番禺居住,在广州上班、番禺买房成为了不少白领首选,地铁,为番禺聚集人气提供了巨大的吸磁效应。这一点,从地铁三号线的运送客流就可见一斑。据统计,在地铁开通之初的2007年上半年,三号线日均客流量还仅仅只有18万人次。到了2008年11月,日均客运量就已超过40万人次,而到了2009年,日均客流量从上半年的42万人次飙升到下半年的51万人次。远远超出了2001年规划之初线路设计客流调查时所作出的2010年的客流预测值:40万人/日。

此间,为了缓解三号线的拥挤状况,地铁公司在两年多时间里,21次压缩行车间隔,从13分钟缩减至2分51秒,但仍无法满足超客流量的需求。所幸,最初的设计预留了空间,今年4月28日,三号线实现 3改6 ,原有40列3节车厢的列车,拼接连挂后就是20列6节车厢的列车,地铁三号线的拥挤至此得以一定的改善。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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