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南宁轨道交通一号线南湖站进入土方开挖外运阶段万芳

发布时间:2020-02-14 11:00:59 阅读: 来源:鼓风机厂家

南宁轨道交通:一号线南湖站进入土方开挖外运阶段

2月18日,记者从南宁轨道公司获悉,南宁轨道交通一号线南湖站施工进入土方开挖外运阶段,将耗时约8个月。施工单位以 把施工困难留给自己,把方便让给市民 为原则,在施工中尽量做到不扰民。

争取噪音不扰民

大型机械作业避免不了产生噪音,前期南湖站施工用电未接驳、采用发电机发电、冲击钻打桩等施工产生的噪音较大。南宁轨道公司项目工程师刘松地说,为了避免噪音扰民,施工单位调整了施工工序安排,将施工噪音较大的工序尽可能安排在白天施工,夜间21时后停止噪音较大的工序施工。

此外,施工单位还增设了发电机隔音棚,对冲击钻刹车片进行改进,加大设备的保养力度,尽可能减少设备噪音。

争取出土不扰民

地铁车站的建设中,大量土方需要开挖外运,南湖站土方开挖约16万方,土方外运过程中,泥土遗洒、尘土飞扬等对城市环境影响较大。因城市道路、环境要求高、雨季等因素影响,加之青秀片区建筑工地较多,土方外运车辆多,进入泥口卸土排队时间长、白天受交通管制不允许出土等困难影响,导致土方外运快慢成为制约车站进度的主要瓶颈。

刘松地说,为了避免出土造成的影响,施工单位要求各场地出口设置洗车槽,并有专人对所有出场地的车辆进行冲洗。承担夜间运输的车辆进入施工现场禁止鸣笛;土方外运尽可能避开车流量高峰期,一般选择在夜间22时至凌晨5时进行出土,并且施工单位在凌晨5-6时对道路巡查,发现泥土及时清理。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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